1. Plne kompatibilný s globálnym systémom prepravy kontajnerov
Štandardné 20-stopové (6,058 m × 2,438 m × 2,591 m) a 40-stopové (12,192 m × 2,438 m × 2,591 m) kontajnery možno naložiť priamo na konvenčné kontajnerové lode ako „náklad“ alebo môžu slúžiť ako samostatné „prepravné jednotky“ alebo naskladané na palube. Operácie nakladania, vykladania, uväzovania a prekládky využívajú štandardné osvedčené vybavenie a nevyžadujú žiadne špeciálne povolenia.
2. Výnimočná efektivita stohovania a nakladania
Preprava jedného-kontajnera: Do jedného 40-stopového kontajnera High Cube sa zmestia dve hotové 20-stopové modulárne jednotky (alebo jedna dokončená 40-stopová jednotka), pričom zostáva priestor pre príslušenstvo a komponenty.
Plochý stojan / Otvorené-horné kontajnery: Viaceré prázdne jednotky (nenamontované konštrukčné rámy) môžu byť vložené do seba alebo umiestnené vedľa seba--vedľa, čím sa objem prepravy na plavidlo zvýši o viac ako 50 %.
Ro{0}}Lode Ro: Plne vybavené a zariadené jednotky-ako sú kaviarne alebo moduly bazénov-môžu byť vložené priamo do nákladných priestorov lodí Roll-on/Roll-(Ro{5}}Ro), čo umožňuje jednému plavidlu prepraviť stovky jednotiek naraz.
3. Porovnanie prepravných nákladov (Príklad: Čína → Juhovýchodná Ázia)
Tradičné monolitické prefabrikované budovy vyžadujú prepravu hromadného nákladu alebo špecializované ťažké{0}}vozidlá, pričom náklady na dopravu sú približne 800 – 1 200 USD za jednotku.
Štandardné kontajnerové budovy sa dodávajú ako „kontajnerový náklad“ s nákladmi na dopravu len 400 – 600 USD za jednotku-, čo predstavuje zníženie nákladov o 30 % až 50 %.
Cesty na dlhé{0}}dopravy (napr. do Európy a Ameriky): Štandardné sadzby za prepravu kontajnerov sa pohybujú od približne 1 500 do 2 500 USD za 40-stopový kontajner, čo ponúka úsporu viac ako 40 % v porovnaní s alternatívami monolitickej konštrukcie.
4. Nevyžadujú sa žiadne-montážne ani skladacie mechanizmy na mieste-Pripravené na okamžité použitie
Skladacie kontajnerové jednotky vyžadujú na mieste -rozkladacie, uzamykacie a uzatváracie postupy pri príchode-, pri ktorých sú bežní robotníci náchylní robiť chyby. Štandardné kontajnerové budovy sú však pripravené na okamžité použitie v momente, keď sú zdvihnuté na miesto (so všetkými vnútornými elektrickými, inštalatérskymi, izolačnými, dverami a oknami už nainštalovanými). To skracuje časovú os projektu o 3 až 5 dní, vďaka čomu je riešenie obzvlášť výhodné pre klientov na stavbách v zahraničí
Správa s údajmi: „Analýza exportných prepravných sadzieb pre štandardnú kontajnerovú architektúru v roku 2025 – prečo náklady na námornú prepravu prvýkrát klesli pod 12 %“
Prevádzková príručka: „Ako poslať kontajnerovú kaviareň do zámoria pomocou štandardných kontajnerov s dĺžkou 20 stôp alebo 40 stôp (zahŕňa schémy nakladania kontajnerov)“
发送反馈
