Obrovská geografia Austrálie vytvára v porovnaní s mestskými centrami zreteľné potreby malých komerčných zariadení v odľahlých oblastiach, turistických destináciách, kempingoch a vonkajších obchodných miestach. Projekty tohto charakteru si vyžadujú predbežné plánovanie, pokiaľ ide o podmienky na mieste, dopravu materiálu, rozvrh práce a prepojenia infraštruktúry.
Kľúčovou črtou kaviarní s kontajnermi je, že primárna konštrukcia, steny, dvere, okná, elektrické systémy a vnútorné vybavenie môžu byť inštalované v továrni pred prepravou jednotky na miesto. Tento prístup výrazne znižuje výrobné práce na mieste, takže je ideálny pre projekty s obmedzenými možnosťami výstavby na mieste. Austrálsky národný stavebný zákon (NCC) uznáva prefabrikáciu, modulárnu výstavbu a výrobu mimo staveniska ako moderné stavebné metódy, pričom poukazuje na ich potenciál zvýšiť produktivitu a presnosť konštrukcie.
„Dokončenie továrne“ však neodstraňuje potrebu práce na mieste. Keď kaviareň príde, musí byť zdvihnutá alebo správne umiestnená a napojená na inžinierske siete, ako je elektrina, zásobovanie vodou, kanalizácia a iná infraštruktúra. Požiadavky na stavebné povolenie musia byť overené aj na základe konkrétneho štátu, nariadení samosprávy, územného plánovania a charakteru projektu.
Z výrobného hľadiska by sa faktory, ako sú spôsoby dopravy, zdvíhacie body, rozmery zariadení a rozhrania pripojenia na mieste, mali dokončiť vo fáze návrhu projektov vo vzdialených austrálskych lokalitách. Napríklad umiestnenie servisného okna ovplyvňuje nielen tok zákazníka, ale aj orientáciu jednotky pri inštalácii; nedokončenie prípojok inžinierskych sietí počas fázy projektovania často vedie k zvýšeným stavebným prácam neskôr na mieste.
Preto pri vývoji vonkajších alebo vzdialených kaviarenských projektov v Austrálii je integrácia dopravnej logistiky, podmienok na mieste a stavebných požiadaviek do procesu návrhu dôležitejšia než len zameranie sa na vizuálny vzhľad kaviarne.
